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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Sam 12 Mai 2018 00:39 
Grognard
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Inscrit(e) le : Sam 27 Sep 2008 20:07
Message(s) : 993
Médaille de l'administrateur (1) Médaille des 10 ans (2) Médaille des comptes rendus (1) Concepteur de jeu (1) Concepteur de module (1)
Oui si l’escorteur est engagé, en effet. Mais sinon non.

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François.


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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Jeu 17 Mai 2018 15:17 
Grognard
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Inscrit(e) le : Lun 3 Jan 2011 11:35
Message(s) : 877
Localisation : Juno beach - Normandie
Europa (1) Médaille de l'époque moderne (1)
A propos des escorteurs un point évoqué plus haut m'intrigue :
la règle indique qu'une escorte peut ("may") réagir.
Ce libre arbitre me titille car il permet aux chasseurs d'escorte de laisser les bombardiers se faire dézingués pour attaquer plus confortablement alors que leur mission est de protéger les bombardiers.
Il est vrai qu'une obligation de réaction en fait de gros bourrins.

Quelle est votre interprétation ?

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Veni Vidi et j'en reviens pas !


Dernière édition par cruchot le Ven 18 Mai 2018 12:37, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Jeu 17 Mai 2018 19:23 
Vieille barbe

Inscrit(e) le : Jeu 2 Oct 2008 12:20
Message(s) : 1624
Médaille du Trophée (1) Soldat du 4° zouave (1) Médaille ATS (1)
Alors, oui, les escorteurs peuvent faire ce qu'ils veulent, mais laisser les bombardiers se faire detruire sans reagir est une erreur AMHA.
Surtout que la reaction peut empecher les aggresseurs d'atteindre les bombardiers et en plus, ils subissent un bounce (ils ont un tally sur un ennemi qui n'est pas dans leur case.
Par contre, je rappelle qu'une attaque frontale ne permet pas de reagir (la vitesse de croisement entre les bombardiers et intercepteurs est trop grande).

Marc

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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Ven 18 Mai 2018 07:36 
Pousse pion

Inscrit(e) le : Mar 12 Avr 2011 12:36
Message(s) : 97
Merci pour vos précisions,

Et donc, quid d'une escadrille en escorte avec Tactical Flexibility ? Dans le cas où ses précieux bombardiers sont attaqués durant le même tour par deux unités différentes, peut-elle se scinder lors de la première attaque et envoyer le Flight A au contact tout en laissant le Flight B en escorte puis, lorsque l'autre unité de chasseurs ennemis tente d'entrer dans l'hexagone des bombardiers, tenter une réaction avec le Flight B qui a été laissé en escorte ?

Je crois que oui, mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les règles. Pour moi, cela semble logique et symbolise la division de l'escorte pour faire face à des menaces multiples et protéger au mieux les bombardiers.


Tiens, d'ailleurs, en parlant de bombardiers: c'est moi qui n'optimise pas le bombardement ou bien ils mettent la plupart du temps leurs bombes totalement à côté ? Je n'ai jusqu'ici essayé que des level bombers, mais c'est pas brillant... Est-ce que je devrais envisager de mettre certains des marqueurs "vétéran" sur des bombardiers plutôt que des chasseurs ?


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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Mar 22 Mai 2018 05:46 
Vieille barbe

Inscrit(e) le : Jeu 2 Oct 2008 12:20
Message(s) : 1624
Médaille du Trophée (1) Soldat du 4° zouave (1) Médaille ATS (1)
Pour les escortes, tu as raison, je pense qu'on peux le jouer ainsi.

Pour les bombardiers, oui, c'est souvent le cas. Et mettre des veterans chez les bombardiers peut etre interessant.

Marc

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 Sujet du message: Re: [GMT] Wing Leader en P500
Message non luPublié: Mar 22 Mai 2018 19:53 
Grognard
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Inscrit(e) le : Lun 3 Jan 2011 11:35
Message(s) : 877
Localisation : Juno beach - Normandie
Europa (1) Médaille de l'époque moderne (1)
Citer:
Je viens en particulier de regarder la V2 de la carte du Me-110 C-4, suite à la déculottée qu'ils se sont pris lors de mes deux essais sur le scénario V05: non seulement leur valeur a été réduite de 2 à 1,5VP mais ils ont reçu +1 de vitesse et +1 de turn sur tout le domaine de vol ! Je suppose donc qu'il va y avoir des petits ajustements dans les scénarios pour prendre en compte tout ça, et que mon livret de scénarios aussi devra subir une update..

Marc

Il y a un probleme de version.le bf110 v2 de blitz est quasi identique a celui de la v1. Pas de bonus de vitesse ou de turn et 2vp.
j'ai vu la nouvelle mouture qui devrait être une v3 de l'avion dans le cadre de la v2 du jeu. La gestion de configuration cela reste un sacré sport, il suffit de regarder le matos japonais

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