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Organisation


Préambule :

The Hunters est un jeu solo de GMT où vous prenez en main un uboot durant la bataille de l'Atlantique. L'idée m'est venu de faire une partie en équipe, chaque joueur prenant en main 1 (ou plusieurs pour les motivés !) sous marin pour composer une u-flottille et suivre son évolution.

Voici ce projet concrétisé et mis en œuvre !

Adaptations de règles :

- La partie débute en Septembre 1939.
- Tous les capitaines sont de grade Kapitänleutnant.
- Chaque joueur débute en prenant le commandement d'un uboot. Au fur et à mesure de l'avancée de la partie et de la mise à disposition de nouveaux uboot, un joueur pourra mener plus d'un sous marin. La priorité sera cependant donné à ceux qui souhaitent rejoindre l'aventure en cours de route, ou ceux qui auront perdu leurs sous marin lors d'une patrouille précédente.
- Pour le choix des noms, vous pouvez utiliser les noms historiques, ou des noms fictifs (vous pouvez trouver ici un générateur de nom http://fr.fakenamegenerator.com/gen-male-gr-gr.php). Chaque joueur doit indiquer au moins le nom du commandant du sous marin. Il peut le faire pour les autres membres d'équipage, même si cela n'est pas une obligation.
- A chaque début de période, le commandant de la flottille assigne leur zone de patrouille à chaque sous-marin.
- Chaque capitaine doit ensuite jouer sa patrouille suivant les règles du jeu.
- A la fin de chaque patrouille, il publie sur le sujet d'organisation le CR de sa patrouille en indiquant au minimum les bateaux coulés et les dommages éventuels subis par son sous marin. Bien entendu chacun est libre de faire un récit plus consistent ! Dans le cas où un bateau serait coulé deux fois (durant une même patrouille, ou des patrouilles différentes), un bateau équivalent en terme de tonnage sera noté dans le CR pour éviter les doublons. Dans la sélection des cibles, il est demandé d'utiliser les tables optionnelles T6 et T7 pour augmenter la diversité des cibles.
- Pour la phase de "Refit", le commandant de flottille gère la progression des équipages, les promotions et décorations éventuelles.
- Il sera demandé à chaque capitaine de jouer sa patrouille dans un délai raisonnable d'une semaine. En cas d'empêchement ou d'indisponibilité, on considérera qu'un capitaine n'ayant pas joué sa patrouille a été retenu à terre ou qu'il n'a rencontré aucune cible durant sa patrouille.
- Si un sous marin est coulé, le joueur pourra prendre en main la destinée d'un nouvel u-boot.
- L'objectif du jeu sera double : déterminer qui sera le meilleur capitaine de la flottille ! Faire mieux que le résultat historique de la flottille.

Les convois (optionnel) :

Pour chaque période et pour chaque zone de patrouille, j'indiquerai les convois naviguant dans cette zone. Si un résultat convoi est obtenu, chaque capitaine d'uboot pourra déterminer le convoi historique qu'il rencontre. S'il choisit un convoi de cette manière, il pourra consulter la liste des navires le composant sur la page suivante :
http://convoyweb.org.uk/
Dans ce cas, il déterminera aléatoirement dans la liste du convoi 4 navires qu'il placera sur sa feuille de combat. En fonction du tonnage du bateau, celui-ci sera un small ou large freighter. Ce fonctionnement est totalement optionnel et si un joueur ne veut pas s'embêter, il peut suivre simplement le système de détermination de The Hunters !

Petit exemple :
Le joueur rencontre le convoi SC6 : http://www.convoyweb.org.uk/sc/index.html

Il se compose de 39 navires (hors escorte). Pour ceux qui n'ont pas de dés 39, on peut trouver un générateur de nombre aléatoire ici : http://randomnumbergenerator.intemodino.com/fr/

Après tirage les cibles sont :

Le LEONARDIA (Sw) de 1600t
Le MANO (Br) de 1400t
Le SOLHAVN (Nor) de 1600t
Le SIMONBURN (Br) de 5300t

Les trois premiers sont des Small Freighter (- de 5000t).
Le dernier est un Large Freighter avec une coque de 3.
Le combat est résolu en utilisant ces bateaux comme cible.

Liens utiles :

1. Module Vassal : http://www.vassalengine.org/wiki/Module:The_Hunters:_German_U-Boats_at_War,_1939-43 (sélectionner le module 2.1 et ne pas oublier d'ajouter l'extension)

2. Living Rules : http://www.consimpress.com/news/2014/1/5/hunters-living-rules-and-charts-update.html

3. La bible sur les uboats : http://uboat.net/boats.htm

4. La liste des convois : http://convoyweb.org.uk/

Clarifications de règles:

Même si les règles sont simples, elles sont assez mal rédigées et j'ai personnellement eu parfois un peu de mal. Ci-dessous quelques clarifications que j'ai glané ici ou là (en espérant être clair !)...

a. Navires sans escortes : que vous soyez de jour ou de nuit, un navire sans escorte est une cible facile. Vous pouvez attaquer sans risque à courte portée et utiliser vos trois systèmes d'arme (canon, torpille arrière, torpille avant) l'un à la suite de l'autre en fonction du résultat obtenu par chaque tir. Par contre vous devez choisir combien de tirs vous faîtes avec chaque système d'arme et ne pouvez pas revenir en arrière si le tir échoue ! Si vous tirez avec une torpille avant et qu'elle rate, vous ne pouvez pas tirer une nouvelle torpille avant, mais vous pouvez utiliser votre canon ou vos torpilles arrière.
Le bonus au tir de -1 "Unescorted Surface Torpedo" est utilisé que vous soyez de jour ou de nuit MAIS pas pour le tir au canon !
Si par miracle la cible survit, vous pouvez réengager le combat mais vous devez faire un jet de rencontre spécial (la cible appelle frénétiquement à l'aide) voir 9.4.3.

b. Tir au canon :
On ne peut pas utiliser le canon si la cible est escorté que ce soit de jour ou de nuit (9.3.1) !

c. Jour : Si le navire n'est pas escorté, c'est du tir au pigeon. Si il est escorté vous êtes automatiquement submergé et ne pouvez utiliser que vos torpilles avant OU vos torpilles arrières, pas les deux. A noter un +1 au jet de détection lorsque vous utilisez les torpilles G7a de jour (à cause de la traînée).

d. Nuit :
La nuit est plus avantageuse car vous pouvez attaquez en étant en surface même si la cible est escortée. Dans ce cas vous avez le -1 au tir des torpilles (vous pouvez utiliser votre système de visée). De plus vous pouvez lancer une deuxième salve avec vos tubes non utilisés sur votre première attaque, mais vous avez un malus de +1 sur ce tir qui annule le bonus -1, et on vous détectera plus facilement (+1 au jet). A noter qu'à partir de 41, si vous attaquez en surface, vous avez encore un +1 au jet de détection. Pour l'éviter, vous pouvez lancer vos torpilles en étant submergé, mais dans ce cas vous n'avez pas le bonus au tir ET vous ne pouvez pas tirer de deuxième salve.

e. Suivi : Un navire non escorté ne peut pas être suivi ! Si vous l'avez raté lors de votre première passe de tir, vous devez faire une round additionnel pour continuer à l'attaquer et jeter sur la table de rencontre.

f. Suivi 2 : Si les navires étaient escortés, vous pouvez suivre automatiquement un bateau endommagé. Sur 1-4 il est abandonné par l'escorte, sur 5-6 il est toujours escorté. Vous choisissez si vous attaquez de jour ou de nuit que le navire soit escorté ou non. Dans le cas d'un convoi si vous suivez un bateau endommagé, vous ne pouvez pas suivre le convoi !

g. Suivi 3 : Vous pouvez essayer de suivre un convoi autant de fois que vous le voulez ! Mais pour pouvoir continuer à suivre un convoi il faut à chaque fois faire au moins UNE attaque. A chaque fois que vous suivez le convoi, il faut lancer à chaque fois pour savoir si l'engagement se fait de jour ou de nuit.

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Dernière édition par judgeju le Mar 17 Mars 2015 22:15, édité 1 fois.

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Composition de la Flottille


Image


Commandant : Korvettenkapitän Ernst Sobe - judgeju

U-45 : Kapitänleutnant Anton Greif - Grégory Anton
- Cargo britannique NAVASOTA de 8800t coulé le 10/09/1939
- Cargo britannique MATINA de 5400t coulé le 16/10/1939
- Cargo américain BALLADIER de 3300t coulé le 18/10/1939
- Cargo panaméen NORDAL de 3800t coulé le 21/12/1939
TOTAL : 21300 (4)

U-46 : Kapitänleutnant Herbert Sohler - Mr Guillaume
- Pétrolier britannique VICTOR ROSS de 12200t coulé le 11/09/1939
- Croiseur Léger HMS BELFAST de 11500t coulé le 13/10/1939
TOTAL : 23700 (2)

U-47 : Kapitänleutnant Heinrich Gelhaus - Eric Dufour
- Cargo britannique SURREY de 8600t coulé le 06/09/1939
- Cargo britannique MARCREST de 4200t coulé le 08/11/1939
- Pétrolier norvégien BARFONN de 9800t coulé le 12/11/1939
- Cargo britannique MALABAR de 8000t coulé le 21/11/1939
- Porte-avion britannique HMS COURAGEOUS de 22500t coulé le 17/01/1940
TOTAL : 53100 (5)

U-48 : Kapitänleutnant Herbert Schultze - Lord Erick
- Cargo britannique TRURO de 1000t coulé le 05/09/1939
- Cargo britannique CARELIA de 8000t coulé le 08/11/1939
- Cargo britannique RODNEY STAR de 11800t coulé le 13/11/1939
- Cargo britannique KAFIRISTAN de 5000t coulé le 18/11/1939
- Cargo britannique DENMARK de 3500t coulé le 07/01/1940
- Cargo britannique YORKSHIRE de 10000t coulé le 10/01/1940
- Cargo britannique KUMASIAN de 5000t coulé le 15/01/1940
TOTAL : 44300 (7)

U-49 : Kapitänleutnant Wurst Kartoffe - joma
- Cargo brésilien OLINDA de 4100t coulé le 25/10/1939
- Pétrolier britannique CAPULET de 8200t coulé le 16/12/1939
TOTAL : 12300 (2)

U-51 : Kapitänleutnant Gerhard Moeller - aaargh
- Cargo britannique SEA GLORY de 2000t coulé le 07/09/1939
- Cargo britannique MANAAR de 7200t coulé le 22/10/1939
- Cargo britannique BARON DECHMONT de 3700t coulé le 27/10/1939
- Cargo britannique CALEDONIAN MONARCH de 5800t coulé le 16/12/1939
- Cargo grec ALEXANDROS de 4300t coulé le 21/12/1939
- Cargo britannique RUPERRA de 4500t coulé le 25/12/1939
TOTAL : 27500 (6)

U-52 : Kapitänleutnant Wolfgang Barten - VinceWG

U-53 : Kapitänleutnant Robert Pfaff - Garbad
- Pétrolier britannique NARRAGANSETT de 10400t coulé le 10/10/1939
TOTAL : 10400 (1)

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Dernière édition par judgeju le Lun 20 Avr 2015 15:32, édité 15 fois.

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Message non luPublié: Mar 17 Mars 2015 22:15 
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Tableau de chasse de la Flottille


05/09/1939 :
- Cargo britannique TRURO de 1000t coulé par l'U-48

06/09/1939 :
- Cargo britannique SURREY de 8600t coulé par l'U-47

07/09/1939 :
- Cargo britannique SEA GLORY de 2000t coulé par l'U-51

10/09/1939 :

- Cargo britannique NAVASOTA de 8800t coulé par l'U-45

11/09/1939 :

- Pétrolier britannique VICTOR ROSS de 12200t coulé par l'U-46

10/10/1939 :
- Pétrolier britannique NARRAGANSETT de 10400t coulé par l'U-53

13/10/1939 :
- Croiseur Léger HMS BELFAST de 11500t coulé par l'U-46

16/10/1939 :
- Cargo britannique MATINA de 5400t coulé par l'U-45

18/10/1939 :
- Cargo américain BALLADIER de 3300t coulé par l'U-45

22/10/1939 :
- Cargo britannique MANAAR de 7200t coulé par l'U-51

25/10/1939 :
- Cargo brésilien OLINDA de 4100t coulé par l'U-49

27/10/1939 :
- Cargo britannique BARON DECHMONT de 3700t coulé par l'U-51

08/11/1939 :
- Cargo britannique MARCREST de 4200t coulé par l'U-47
- Cargo britannique CARELIA de 8000t coulé par l'U-48

12/11/1939 :

- Pétrolier norvégien BARFONN de 9800t coulé par l'U-47

13/11/1939 :
- Cargo britannique RODNEY STAR de 11800t coulé par l'U-48

18/11/1939 :
- Cargo britannique KAFIRISTAN de 5000t coulé par l'U-48

21/11/1939 :
- Cargo britannique MALABAR de 8000t coulé par l'U-47

16/12/1939 :
- Pétrolier britannique CAPULET de 8200t coulé par l'U-49
- Cargo britannique CALEDONIAN MONARCH de 5800t coulé par l'U-51

21/12/1939 :
- Cargo panaméen NORDAL de 3800t coulé par l'U-45
- Cargo grec ALEXANDROS de 4300t coulé par l'U-51

25/12/1939 :
- Cargo britannique RUPERRA de 4500t coulé par l'U-51

07/01/1940 :
- Cargo britannique DENMARK de 3500t coulé par l'U-48

10/01/1940 :

- Cargo britannique YORKSHIRE de 10000t coulé par l'U-48

15/01/1940 :
- Cargo britannique KUMASIAN de 5000t coulé par l'U-48

17/01/1940 :
- Porte-avion britannique HMS COURAGEOUS de 22500t coulé par l'U-47

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Dernière édition par judgeju le Lun 20 Avr 2015 15:29, édité 5 fois.

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Message non luPublié: Mar 17 Mars 2015 22:16 
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Présentation et historique


La 7. Unterseebootsflottille, également connue sous le nom de Unterseebootsflottille Handius, était la 7e flottille de sous-marins allemands de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Fondée à Kiel le 25 juin 1938 et placée sous le commandement du Korvettenkapitän Werner Sobe, elle fut baptisée Unterseebootsflottille Wegener en l'honneur du Kapitänleutnant Bernd Wegener, un commandant de U-boot de la Première Guerre mondiale, et exista sous ce nom jusqu'en août 1940.

En septembre 1940, la flottille 7. Unterseebootsflottille quitta son port d'attache à Kiel et fut affectée à la base sous-marine de Saint-Nazaire (France) comme flottille de combat (Frontflottille) sous le commandement du korvettenkapitän Herbert Sohler. Le premier bateau de la flottille qui parvint à Saint-Nazaire fut l'U-46 de l'Oberleutnant Engelbert Endrass le 29 septembre 1940.

En septembre 1944, la plupart des U-Boot quittèrent Saint-Nazaire pour la Norvège. Le dernier à quitter Saint-Nazaire fut l'U-267 le 23 septembre 1944. Seul l'U-255 resta à Saint-Nazaire à cause de problèmes techniques. Le 30 avril 1945, après l'installation d'un Schnorkel, le bateau sous le commandement du korvettenkapitän Adolf Piening posa des mines au larges des Sables-d'Olonne. L'U-255 quitta Saint-Nazaire le 7 mai 1945 et se rendit aux forces alliées 5 jours plus tard en pleine mer.

Source : Wikipedia


La classe VIIB :

Image

Déplacement : 753 t en surface - 857 t en plongée - 1040 t en pleine charge
Longueur : 66.5 m
Largeur : 6.2 m
Propulsion : 2 moteurs diesel MAN de 1600 ch chacun - 2 moteurs électriques de 50 ch chacun
Vitesse : 17.9 nd en surface - 8 nd en plongée
Autonomie : 8700 MN à 10 nd en surface - 90 MN à 4 nd en plongée
Profondeur maximale : 230 m
Armement : 5 tubes lance torpilles, 4 à l'avant, 1 à l'arrière avec 14 torpilles - 1 canon de 88 mm - 1 canon de 20 mm C30 AA - peut transporter 26 mines TMA

Uboot :

En septembre 1939, les uboots suivants sont disponibles :
U-45, U-46, U-47, U-48, U-51, U-52 et U-53

Ce sont tous des sous marin du type VIIB

Plusieurs uboot arriveront en renfort au fil du temps et si plus de 7 joueurs sont intéressés, cela ne doit pas constituer une limite et on en rajoutera suivant le besoin !!!

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Message non luPublié: Mar 17 Mars 2015 23:04 
Vieille barbe
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Médaille des comptes rendus (1) Médaille du samaritain (1) Académicien (1)
:clap: :clap:

En grand fana de Steel Wolves sur PC, je vais suivre avec grand intérêt votre épopée.

Bonne chasse Messieurs !

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"La politique, c'est comme l'andouillette. Ça doit sentir un peu la merde mais pas trop."
Édouard Herriot, ancien Président du Conseil et de l'Assemblée Nationale.

On refait le match !
http://helvetiacup.forumactif.org/


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Message non luPublié: Mar 17 Mars 2015 23:32 
Pousse pions
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Inscrit(e) le : Sam 27 Sep 2008 15:18
Message(s) : 341
Le Kapitänleutnant Gerhard Moeller est volontaire pour prendre le commandement du U-51 (hips!)

Embleme:
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_________________
C'est avec des hochets que l'on mène les hommes...
Napoléon, à propos des médailles sur Stratégikon


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Message non luPublié: Mar 17 Mars 2015 23:37 
Grognard

Inscrit(e) le : Ven 28 Jan 2011 07:57
Message(s) : 1055
Localisation : Brest
Médaille des comptes rendus (1) Médaille du testeur. (2) Médaille du Trophée (1) Médaille Au fil de l'épée (1) Médaille Jours de gloire (1) Médaille napoléonienne (1) Médaille navale (1)
Bonjour. Je serais donc le "Kaleut" Wolfgang Barten, commandant le type VIIB U52.

_________________
Lannes/Ney - Pultusk 1806 / Bernadotte - Prusse 1806 / Napoléon - Autriche 1809 / Rosenberg - Bavière 1809
En cours de design : Austerlitz 1805 : Rising Eagles ; Montenotte 1796
Sur table : Rising Eagles, Napoleon against Europe, Les Maréchaux III


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Message non luPublié: Mer 18 Mars 2015 01:16 
Pousse pions
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Inscrit(e) le : Sam 1 Mai 2010 10:44
Message(s) : 413
Localisation : Calais
Rencontres de Seclin (1)
Bonsoir,

Pour ma part, je vais prendre les commandes du U-48 de classe VIIB...

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... dont l’emblème est le chat x 3 :shock: ... Mauvais présage ? :gratte: Ou 27 vies ? :siffle:

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J'incarnerai donc le Kptlt. Herbert Schultze comme historiquement.

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A ce propos, l'histoire nous raconte...

Herbert Schultze rejoint la Kriegsmarine en Avril 1930. Il a servi sur les croiseurs légers Leipzig et Karlsruhe.

En mai 1937, il est transféré dans la flottille des U-Boot où il prend le commandement du sous-marin U-2 de classe IIa en Janvier 1938.

Quinze mois plus tard, il est aux commandes du U-48 qui obtiendra un très beau palmarès.

La première patrouille de Shultze en septembre 1939, est couronnée de succès, se concluant avec trois navires coulés avec un total de 14 777 tonnes. Au cours de cette patrouille, il est devenu célèbre pour le message radio qu'il envoya en langage non codé, après le naufrage du Firby le 11 Septembre :

"cq - CQ- cq - Transmettre à M. Churchill, j'ai coulé le paquebot britannique Firby, position 59° 40' N et 13° 50' O. Sauvez l'équipage, s'il vous en convient. Terminé. U-Boot. "


Dernière édition par Lord Erick le Mer 18 Mars 2015 11:56, édité 1 fois.

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Message non luPublié: Mer 18 Mars 2015 10:07 
le bluffeur
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Médaille Au fil de l'épée (1) Médaille Jours de gloire (1) Médaille de la série GCACW (1) Médaille East front serie (1) Médaille du second empire (1) Petit calimero (1) Médaille de la pelle (1)
Dommage que je ne connaisse pas le jeu, ça fait envie.

Bonne chasse !!!

_________________
Nicolas ZAMICHIEI
Tu peux échapper à tous les fauves, sauf à celui qui porte ton destin.


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Message non luPublié: Mer 18 Mars 2015 11:25 
Académicien

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Académicien (1) Médaille des scribouillards (1) Grand collectionneur (1) Médaille du jeu solo (1) Disciple du card driven (1) Médaille du Trophée (1) Médaille Jours de gloire (1)
Médaille OCS (1) Europa (1)
Je confirme ma participation comme Anton GREIF et je prendrai le U-45.

Grégory


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