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Message non luPublié: Jeu 26 Mars 2015 21:02 
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Note à VinceWG : Je te laisse le we pour faire la première patrouille, sinon je considère que ton uboot est rentré bredouille.

BILAN DE LA PATROUILLE DES UBOOTS DE LA 7EME FLOTTILLE


Le bilan de cette première patrouille est de 5 navires coulés pour un total de 32600t, résultat honorable au vue des restrictions d'engagement.


Les uboots suivants peuvent reprendre la mer dès octobre (la phase de "refit" est réduite car la première patrouille n'était que partiellement effectuée en temps de guerre) : U-45, U-46, U-49, U-51, U-52 et U-53

Les U-47 et U-48 ne pourront reprendre la mer qu'en novembre du fait des dégâts subis à leur coque qui demandent une réparation plus longue.

Même si il y a un léger décalage, vous pouvez tous jouer vos patrouilles en prenant juste garde aux dates.

Aucune règle spéciale pour cette deuxième patrouille.

Zones de patrouilles :
U-45, U-46, U-49, U-51, U-52 et U-53 : British Isles
U-47 et U-48 : Spanish Coast

Convois :
Zone British Isles en Octobre : HX4, HX5, SC7, SC8, OB17, OB18, OB19, OB21 et OB22
Zone Spanish Coast en Novembre : HG6, HG7, HG8, HG9, OG5, OG6 et OG7

Bonne chasse messieurs !

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Message non luPublié: Jeu 26 Mars 2015 21:47 
Grognard

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Julien,

Tu es un ami!

J'apprécie ton intérim pendant mes vacances à Paris lors du déclenchement du conflit et lors de mon retour en Allemagne en visite à Fribourg pour des raisons familiales.
Un beau pétrolier tout gras peint sur la coque du U 46 en guise de bienvenue ne saurait causer de déplaisir.
De retour à Kiel, l'équipage semble impatient de reprendre la mer après un tel succès.

Monsieur Guillaume


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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 00:42 
Grognard
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judgeju a écrit:
Même si il y a un léger décalage, vous pouvez tous jouer vos patrouilles en prenant juste garde aux dates.

Je ne sais pas si c'est une bonne idée. Personnellement je vais attendre que le mois de novembre soit lancer.

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“La guerre, c'est comme la chasse, sauf qu'à la guerre les lapins tirent.” Charles De Gaulle (1890 - 1970)


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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 01:17 
Grognard

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Editeur de jeu (1) 13° stratège (1) OPJH (1)
Chers Kamaraden de la Flotille 7,

Vous recevrez demain le CR de la deuxième patrouille du U46 avec une groBe surprise à la clef!

Bonne nuit

Herbert Sohler


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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 07:39 
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Eric Dufour a écrit:
judgeju a écrit:
Même si il y a un léger décalage, vous pouvez tous jouer vos patrouilles en prenant juste garde aux dates.

Je ne sais pas si c'est une bonne idée. Personnellement je vais attendre que le mois de novembre soit lancer.


Si c'est bon car ceux qui vont faire leur patrouille en Octobre seront automatiquement en "refit" en novembre, donc pas "d'interférence" possible ! Surtout ça permettra de ne pas ralentir la partie.

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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 13:44 
Grognard
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judgeju a écrit:
Eric Dufour a écrit:
judgeju a écrit:
Même si il y a un léger décalage, vous pouvez tous jouer vos patrouilles en prenant juste garde aux dates.

Je ne sais pas si c'est une bonne idée. Personnellement je vais attendre que le mois de novembre soit lancer.


Si c'est bon car ceux qui vont faire leur patrouille en Octobre seront automatiquement en "refit" en novembre, donc pas "d'interférence" possible ! Surtout ça permettra de ne pas ralentir la partie.


OK ; c'est avec plaisir que je ferai cela d'ici mardi.

Quand tu écris "pas de règles spéciales", cela signifie que l'on peut couler tout ce qui flotte quelque soit les couleurs du pavillon ?

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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 13:51 
Grognard
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judgeju a écrit:
Les U-47 et U-48 ne pourront reprendre la mer qu'en novembre (...)


Heinrich Gelhaus, accompagné parfois de quelques membres de son équipage, va à chaque départ d'un membre de la flottille sur les quais de Kiel ou près de Kiel, pour saluer les autres équipages et leur souhaiter "bonne chasse !".

"Ne coulez pas tout quand même ! Laissez-en pour nous aussi !"

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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 14:18 
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Pour votre information, sur le site de l'éditeur, il y a une aide de jeu pour varier les rencontres avec les "Capital Ships", je vous encourage à l'utiliser.

Grégory


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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 14:20 
Académicien

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judgeju a écrit:
U-47 et U-48 : Spanish Coast


Les pauvres, ils sont punis...

Grégory


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Message non luPublié: Ven 27 Mars 2015 15:13 
Grognard

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Editeur de jeu (1) 13° stratège (1) OPJH (1)
U46, Commandant Herbert Solher, patrouille du 7 octobre 1939

7 octobre: Quittons Kiel et la baie de la Jade par temps nuageux et mer calme. Aucun avion ennemi ne perturbe notre progression vers le Nord.

9 octobre: Longeons les côtes de l'Ecosse sans rencontrer aucun navire marchand. Mer formée.

11 octobre: Sommes en position au Sud de l'Irlande dans l'espoir d'intercepter des navires rejoignant ou quittant Liverpool. Aucune rencontre. Mer formée, forts vents.

13 octobre: Remontons le long de la côte irlandaise en espérant croiser la route d'un navire lors de notre retour vers Kiel. Ambiance maussade à bord après les espoirs suscités par la destruction du pétrolier "Victor Ross". Mer calme, beau temps.

Alors que le crépuscule tombe remarquons une forte silhouette sur la ligne d'horizon se dirigeant sud-sud-est. Après identification, il s'agit du CA "Belfast" qui semble se diriger vers Liverpool! Nous sommes sur sa route. Après calcul de sa course nous nous positionnons à "medium range" quatre torpilles G7a prêtes à tendre un piège mortel au grand croiseur en pleine nuit. Anticipant une réaction immédiate de son escorte les ordres sont donnés dé tirer et déguerpir aussitôt par une plongée profonde. Le bruit régulier des hélices se distingue clairement au poste d'écoute. Prêt? Feu!
Les anguilles filent dans l'eau opaque…une, deux, trois!, quatre impacts!! mais seulement trois explosions, bon sang de torpilles défectueuses! Nous plongeons aussitôt en entendant la structure craquer. Le bruit d'une énorme explosion nous parvient. Le "Belfast" vient de sombrer corps et âme en quelques minutes (7 points de dégâts dont une torpille à 4).
L'escorte ne se fait pas attendre et je décide de tutoyer les grands fonds afin de semer immédiatement les limiers, la coque hurle mais nous réussissons à filer sans être détecté (Résultat E1: 8-1=7). Nous avons tout de même clairement entendu les rapides frégates passer au-dessus de nous…
L'Amirauté britannique ne sera pas à la fête ce soir.
Il est de temps de doubler l'Ecosse pour rentrer.

15 octobre: Les hommes sont encore ivres de ce succès inattendu et presque trop facile. Ils pensent déjà à faire la fête dans les biergarten de Kiel. Nous devons resserrer la discipline à bord avec les officiers du bord. Nous voguons de jour par mer calme et temps frais lorsque soudainement l'alerte est donnée par la vigie: un convoi est repéré à bâbord (4 SF). En plongée au périscope nous remarquons facilement quatre navires marchands de faible tonnage sauf l'un d'entre eux qui semble rouler près de 5.000 tonneaux. Je décide de suivre le groupe et d'attendre la nuit pour causer le plus grand nombre de dommages à ces faibles bâtiments. Malheureusement, relâchement de l'équipage, mauvais calcul de course et des courants, nous perdons le convoi à la tombée de la nuit. Une opportunité facile vient de nous glisser entre les doigts.

17 octobre: De retour sur les hauts fonds, nous n'apercevons aucun avion et pouvons retourner tranquillement à l'arsenal.
Une haie d'honneur avec fanfare, guirlandes de fleurs et de nombreux civils nous accueille en grande pompe pour notre premier succès marquant du conflit.
L'amiral commandant l'arsenal vient en personne nous saluer lorsque nous accostons au quai. Un sentiment de fierté émane de l'ensemble de l'équipage et je ne peux m'empêcher d'être heureux de ce dénouement.

Tard dans la nuit nous fêtons encore cette victoire à l'auberge du "Chat hurlant" en buvant du champagne rosé.
Notre prochaine patrouille n'est pas pour demain, la coque du U 46 ayant été endommagée lors de la plongée limite, nous devrions rester deux mois à quai.

Kapt Herbert Solher


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