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Message non luPublié: Mer 29 Avr 2015 17:57 
Grognard
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Extrait du journal de bord du U-47 commandé par le Kapitänleutnant Heinrich GELHAUS

01 avril 1940
Position : Kiel
Après 3 mois à la base dus à des réparations nécessaires suite à nôtre dernière mission, nous nous préparons à repartir. Le morale de l'équipage est excellent.
J'ai donné l'ordre à l'Oberleutnant Jan KUESTER (1WO) de faire armer le U-47 avec 11 G7a et 3 G7e (2 en réserve pour les tubes avant et 1 en réserve pour le tube arrière). De son côté le Leutnant Hans KASNER (2WO) s'occupe des armes de pont et vérifie avec minutie les équipements radio et de détection.
Nôtre départ à destination des Iles britanniques est prévu pour demain 10h00.


04 avril 1940
Position : AN-34
Rien de particulier à signaler depuis nôtre départ de Kiel. L'équipage s'est très bien comporté lors des divers exercices que je lui ai commandés.


10 avril 1940
Position : AN-79
Toujours aucun navire ennemi en vue ; la route vers nôtre zone de chasse se poursuit sans problème.
L'équipage a appris avec enthousiasme la reddition du Danemark.
Les combats qui commencent à se dérouler autour de Narvik vont certainement faire affluer dans le secteur des navires ennemis. J'ai demandé à l'équipage de redoubler de vigilance. Nous allons contourner les Shetland par le Nord avant de repiquer Sud-SudOuest pour longer les Hébrides et descendre jusqu'au Sud de l'Irlande.


17 avril 1940
Position : AN-11
En début de nuit nous avons repéré l'ABOSSO, un navire britannique de plus de 11000 t faisant route au SudEst. Comme il était sans escorte nous l'avons attaqué de surface à courte portée. Seule une des deux salves tirées depuis le canon a atteint la cible ne lui provoquant que quelques dommages. J'ai donc décidé d'assurer le coup, avant que l'ABOSSO n'ait le temps d'appeler des secours, en utilisant quatre G7a des tubes de l'avant. Les quatre torpilles ont bien touché la cible sur son bâbord mais, deux se sont avérées défectueuses. Toutefois, cela a été suffisant pour envoyer l'ABOSSO par le fond.
L'équipage a décidé de dédier cette victoire à nôtre Führer dont ce sera l'anniversaire dans quelques jours.


21 avril 1940
Position : AM-53
Nous venons de coulé le TORNY, cargo norvégien de 2400 t. Il était 15h35 quand nous l'avons repéré sans escorte, voguant plein Sud. Deux salves du canon de pont (dont une seule au but) et, surtout, une G7a du tube arrière ont été suffisantes pour le couler.


25 avril 1940
Position : AM-79
Aucune rencontre depuis 4 jours. Nous mettons le cap au Nord pour prendre le chemin de retour vers Kiel.


30 avril 1940
Position : AM-23
A 23h20, nous avons repéré un cargo britannique, le THORNLIEBANK, d'un peu plus de 5500 t. Comme nous n'avons repéré aucune escorte, nous l'avons engagé de surface à courte portée. J'ai laissé le Leutnant Hans Kasner mener l'attaque au canon. Ce dernier s'est parfaitement acquitté de cette tâche puisqu'il lui a suffit de deux salves de canon pour couler le navire ennemi.
Nous mettons le cap à l'Est.


04 mai 1940
Position : AN-27
Rien à signaler depuis 4 jours. Nôtre voyage de retour se déroule sans encombre.
Nous mettons le cap au Sud-Est


08 mai 1940
Position : AN-63
Rien à signaler de particulier. Pensons être de retour dans 3 à 4 jours.


11 mai 1940
Position : Kiel
Sommes rentrés à bon port ce jour à 12h45.



Bilan de la patrouille n° 4

Navires coulés : ABOSSO (11300 t), TORNY (2400 t), THORNLIEBANK (5600 t)
Dommages au U-47 : Aucun

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Message non luPublié: Jeu 30 Avr 2015 09:52 
Académicien

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Pour sa 4ème patrouille, l'équipage de vétérans du U-45 quitte Kiel avec plein d'espoirs de revenir dans quelques semaines avec enfin des exploits à raconter. En effet, l'équipage s'enthousiasme pour les faits d'armes accomplis par nos camarades de la flottille (qu'il s'agisse du Belfast ou du Courageous coulés ou des patrouilles qui ont dépassé les 20000 tonnes de navires marchands envoyés par le fond) mais il souhaiterait être à son tour au centre de l'attention.

Nous arrivons au large des îles britanniques sans difficulté.

La patrouille débute dans une mer désespérément vide...
Enfin, au petit matin, un panache de fumée déchire l'horizon. Il s'agit du Peru, un gros cargo britannique de 7000 tonnes qui sillonne la mer seul. Nous nous approchons et nous arrosons sa coque d'obus et, pour parachever le travail, nous lançons notre torpille arrière. L'équipage exulte.
Malheureusement, les jours suivants de notre patrouille se révèlent d'une terrible monotonie dans une mer où nous semblons être toujours aussi seuls.

Le moral souffre et l'équipage anticipe déjà les récits enflammés des autres sous-mariniers pour lesquels le Peru ne sera qu'une maigre proie...

Nous rentrons au port avec un sous-marin en parfait état et avec même un armement presque au complet...

Bilan: Un navire coulé pour 7000 tonnes.

Grégory


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Message non luPublié: Jeu 30 Avr 2015 12:50 
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Grégory ANTON a écrit:
Le moral souffre et l'équipage anticipe déjà les récits enflammés des autres sous-mariniers pour lesquels le Peru ne sera qu'une maigre proie...


:lol:

Bah, que l'équipage du U-45 se rassure, l'équipage du U-49 ce demande ce qu'il fait en mer vu les piètres résultats de ses patrouilles. :mrgreen:
On chatouille juste le bas du dos à Winston en ce moment. ;)

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Message non luPublié: Sam 9 Mai 2015 07:52 
Grognard
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Les vacances de printemps se terminant, on reprend ?

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Message non luPublié: Mar 12 Mai 2015 07:21 
Grognard
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Elle est finie la petite aventure ? :triste:

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Message non luPublié: Mar 12 Mai 2015 12:57 
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Eric Dufour a écrit:
Elle est finie la petite aventure ? :triste:


Meuh non, mais le dernier raid du Bomber command sur Kiel à du poser des problème à l'amirauté. ;)

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Message non luPublié: Mar 12 Mai 2015 18:04 
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Non, non, c'est ma faute, je suis à la rue au boulot... Avec le week end de 4 jours qui arrivent ça va s'arranger !

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Message non luPublié: Mar 12 Mai 2015 19:12 
Grognard
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judgeju a écrit:
Non, non, c'est ma faute, je suis à la rue au boulot... Avec le week end de 4 jours qui arrivent ça va s'arranger !


OK, je suis rassuré. Bon courage pour le boulot.

Et puis cela laisse un peu de temps à certains pour effectuer leur mission... n'est-ce pas Lord Erick :siffle: ... :mrgreen:

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Message non luPublié: Ven 12 Juin 2015 15:34 
Académicien

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judgeju a écrit:
Non, non, c'est ma faute, je suis à la rue au boulot... Avec le week end de 4 jours qui arrivent ça va s'arranger !


Le joli mois de mai étant fini, la campagne reprendra-t-elle ou faut-il considérer que c'est fini ?

Grégory


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